很多人可能不知道，那就是什么是不銹鋼五金制品管的“毛重”和“凈重”?不銹鋼的理論重量是按鋼材的公稱尺寸和密度(過去稱為比重)計算得出的重量稱之為理論重量。這與鋼材的長度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關(guān)系。由于鋼材在制造過程中的允許偏差，因此用公式計算的理論重量與實際重量有一定出入，所以只作為估算時的參考。

鋼材的實際重量鋼材實際重量是指鋼材以實際稱量(過磅)所得的重量，稱之為實際重量。實際重量要比理論重量準(zhǔn)確。雙興小編指出：要了解鋼材重量的計算方法首先要了解幾個專有名詞：

1、重量噸 按鋼材毛重計算運費時使用的重量單位。其法定計量單位為噸(1000kg)，還有長噸(英制重量單位1016.16kg)、短噸(美制重量單位907.18kg)。

2、計費重量 亦稱“計費噸”或“運費噸”。運輸部門收取運費的鋼材重量。不同的運輸方式，有不同的計算標(biāo)準(zhǔn)和方法。如鐵路整車運輸，一般以所使用的貨車標(biāo)記載重作為計費重量。公路運輸則是結(jié)合車輛的載重噸位收取運費。鐵路、公路的零擔(dān)，則以毛重若干公斤為起碼計費重量，不足時進整。

3、毛重 是“凈重”的對稱，是鋼材本身和包裝材料合計的總重量。運輸企業(yè)計算運費時按毛重計算。但鋼材購銷中是按凈重計算。

4、凈重 是“毛重”的對稱。鋼材毛重減去包裝材料重量后的重量，即實際重量，稱之為凈重。在鋼材購銷中一般按凈重計算。

5、皮重 鋼材包裝材料的重量，稱之為皮重。

廣東雙興新材料集團有限公司集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體，專注于不銹鋼工業(yè)焊管、不銹鋼制品管、機械結(jié)構(gòu)管的研發(fā)和生產(chǎn)。經(jīng)10余年的發(fā)展，雙興集團已成為廣東省不銹鋼精密焊管工程研究中心的依托單位并已晉升為國家高新技術(shù)企業(yè)，是不銹鋼焊管行業(yè)集生產(chǎn)、研發(fā)和銷售服務(wù)于一體的品牌企業(yè)、細分行業(yè)有名企業(yè)。